在天津市滨海新区中新天津生态城，一座现代化新能源轿车出产基地正以高效、智能的出产形式引领职业改造——这里是一汽丰田天津新能源工厂。

　　日前，记者实地看望了一汽丰田坐落天津滨海新区中新生态城的新能源工厂，作为一汽丰田全球新能源战略布局的重要支点，这座一期占地97万平方米的现代化出产基地，集冲压、装焊、涂装、总装、电池电驱五大中心工艺于一体，交融世界领先的自动化技能与丰田精益出产理念，成为国内新能源轿车制作的标杆。

　　走进工厂总装车间，高度机械化、自动化的出产场景令人震慑：无人驾驶的物流小车沿预设轨迹精准运送零部件，白车身在吊装线上平稳流通，机械臂与人工协作完结中心部件安装……这座工厂不只具有全自动伺服冲压出产线，保证冲压件精度到达毫米级，还经过数字化、高柔性化的总装工艺完成多车型混线出产。现在，出产线以“两台格瑞维亚调配一台bZ3”的节奏有序运转，均匀每70秒便有一辆新车下线。

　　值得一提的是，工厂选用“订单式出产”形式，一切车辆均为用户已下定的订单定制出产。这种以需定产的战略，既表现了企业对商场需求的精准把控，也显示了其精益办理的中心优势。

　　轿车制作始于冲压工序。工厂选用标准化模具对钢板进行冲压成型，每一件制品均需经过严厉检测。若尺度或形状存在纤细差错，冲压件将当即作废并回炉重塑，模具同步检修替换。这种“零瑕疵”要求，为一汽丰田的整车质量奠定了坚实基础。

　　在装焊车间，数百台机械臂协同作业，将冲压件焊接成高强度的白车身。经过激光焊接、点焊等先进工艺，车身要害部位接缝精度控制在0.1毫米以内，远超职业标准。全自动化流程不只提高功率，更保证了车身结构的一致性。

　　涂装车间内，车身需阅历脱脂、磷化、电泳等预处理，构成防腐电泳层——这是车辆抵挡锈蚀的中心防地。随后，全自动机械臂均匀喷涂底漆、色漆与清漆，漆面厚度差错小于5微米。尤为要害的是，工厂首创UBC底盘涂胶工艺，经过隔音降噪胶层显着提高车辆NVH功能。

　　总装车间内，科技与匠心在此交汇：车门、发动机、电池组等部件经过智能物流体系精准配送；机械臂将重达百斤的中控台平稳装入驾驶舱，阅历比较丰富的技师则详尽排布扑朔迷离的线束。安装完结后，车辆还要阅历空隙检测、淋雨测验、路试检测等苛刻的质检环节。经过一切测验后，轿车才能够正式下线。

　　站在工厂观景渠道俯视，自动化物流车如血液般在产线间奔腾，机械臂群舞的韵律与人工安装的专心相映成趣。

　　这座交融了人机一体化智能体系与匠人精力的现代化工厂，不只是一汽丰田征战新能源商场的技能堡垒，更是我国轿车产业改变开展方法与经济转型的生动注脚。当全世界轿车产业面对百年变局，这种以勤砺技、以拙求进的制作哲学，或许正是穿越周期迷雾的指南针。